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Innovationen und Neuentwicklung

Staubbindende Imprägnierung von Schotter, festen Fahrbahnen und Tunnelwänden

Staubbindung – für eine problemlose Inbetriebnahme

Auf Neubaustrecken z. B. bei der Deutschen Bahn, hauptsächlich jedoch in den Tunnel- und Bahnhofsbereichen, kommt es nach der Fertigstellung der Bauwerke bei der Durchfahrt der Züge zu Aufwirbelungen von Baustaub. Durch die Staubaufwirbelungen entstehen schon bei den Testfahrten enorme Probleme und Schäden im Bereich der Sicherheits- und Signaltechnik sowie an den Testzügen.

Die Verschmutzungen verursachen hohe Kosten für Reinigungen und Reparaturen der oben genannten Techniken. Des Weiteren entstehen durch die Staubentwicklungen terminliche Probleme bei den Inbetriebnahmen der gesamten Strecken.


Staubbindung – für Schadstoffreduzierung

Bei Tunnelsanierungen (Betonabbruch) sowie Gleis- und Schotterarbeiten führen schadstoffhaltige Staubablagerungen (z. B. Asbest von Bremsen) zu Problemen beim Arbeits- und Gesundheitsschutz.

Um dieses Problem in den Griff zu bekommen, wird an immer mehr Projekten bei der Sanierung eine staubbindende Imprägnierung des Bauwerkes und des Schotters gefordert.

DMI hat sich dieser Aufgabe angenommen und in Zusammenarbeit mit einem großen Hersteller das Produkt „DMI Dust Control 150“ entwickelt. Das Material wird aufgesprüht und bindet den Staub. Die auftretenden Probleme werden durch den Einsatz von DMI Dust Control 150 gelöst.

Das Material ist umweltverträglich (Gutachten vorhanden) und hat die geforderte Brandschutzklasse A2fl -s1.


Referenzen

Mit dem Material DMI Dust Control 150 hat DMI u. a. Aufträge, wie:

  • Schienenanbindung Großflughafen BBI in Berlin (ca. 65.000 m2),
  • DB-Neubaustrecken VDE 8.2, Finnetunnel (6,8 km), Bibratunnel (6,4 km),
    Osterbergtunnel (2,0 km)
  • DB-Neubaustrecken VDE 8.1, Sandbergtunnel (1,9 km),
    Tunnel Behringen (0,74 km), Augustaburgtunnel (1,69 km)
    Insgesamt: ca. 24 km – 370.000 m2

Mit großem Erfolg abgewickelt und die Probleme des Kunden gelöst.

Die Applikation kann über ein automatisiertes Sprühgerät oder per Hand erfolgen. Für das automatisierte Auftragen hat DMI ein gleichmäßig selbstfahrendes Sprühgerät mit Datenerfassung und EDV-Aufzeichnung entwickelt und gebaut. Bei beiden
Anwendungsmöglichkeiten kann die Auftragsmenge mit EDV aufgezeichnet werden.